港口亂象，進(jìn)出口該何去何從

前段時間，關(guān)于華東“未開港 就結(jié)單”的事件被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，在華南各種段子持續(xù)刷屏，玩笑歸玩笑，出口作業(yè)流程和時間變得無章可循，亂套了，對有進(jìn)出口需求的外貿(mào)公司和出口貨代企業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

雖然“未開港就截單”屬于特殊的個案，但是開港進(jìn)港日期混亂，碼頭、船公司消息不對稱確是實實在在每天都在發(fā)生。究其原因，臺風(fēng)來臨之時船會延誤;上一個港口堵了，船也會延誤;突發(fā)疫情封港船也會延誤。

碼頭方面，歐美航線為例現(xiàn)在船期準(zhǔn)班率低至16%。說明10條船之中，有8條船不能準(zhǔn)時靠港作業(yè)。而且很多時候會受收到臨時通知船不來了。碼頭堆存的地方有限，加上海運(yùn)貨柜在碼頭內(nèi)的周轉(zhuǎn)時間，大幅飆升到11天-12天。如果碼頭不干預(yù)，不管控，前面延誤、跳港積壓的貨柜，后面蜂擁而至進(jìn)來的柜子，也早早會把碼頭給堵死、堵爆。

進(jìn)口目前國內(nèi)各大港口在疫情的加持下，舊堵未去，新堵又來。短期內(nèi)不僅沒有好轉(zhuǎn)，而且還將持續(xù)惡化。相信碼頭與船公司在相關(guān)部門的監(jiān)管下，通過有效及時的溝通機(jī)制，還是大有可為。

如果您近期有進(jìn)出口的需求，可以聯(lián)系得一客服，12年專注進(jìn)出口，我們很專業(yè)。

免責(zé)聲明：除非特別注明，得一國際貨運(yùn)網(wǎng)所載內(nèi)容及圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號等公開渠道，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，僅供參考、交流之目的。并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。轉(zhuǎn)載稿件及圖片版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有，如有侵權(quán)及其他需求，請您將相關(guān)資質(zhì)證明和您的權(quán)利要求發(fā)送至 miki@gotonecargo.com 得一國際貨代網(wǎng)工作人員會盡快回復(fù)處理!如轉(zhuǎn)載本站資訊，及原創(chuàng)文章，請注明出處。